Európa, sleduj a uč sa. Nový Dongfeng vstupuje do predaja aj v SR

Na Slovensku sa oficiálne začal predaj mestského elektromobilu Dongfeng BOX. Ako prvú je možné objednať verziu s väčšou kapacitou batérie a v najvyššej výbave.

Dongfeng BOX je jedným z prvých vyzývateľov Dacie Spring na poli cenovo dostupných elektromobilov. Samozrejme, na trhu bude súperiť aj s Citroenom e-C3 a v tabuľke na konci článku porovnávame parametre modelu BOX aj s Fiatom 500e. Pretože Dongfeng BOX kombinuje vlastnosti všetkých spomenutých vozidiel do jedného atraktívneho celku. Jeho dizajn je pútavý, priam až futuristický. Ako jedno z mála malých áut má bezrámové okná dverí a nechýba mu ani panoramatická strecha. Všetky svetlomety používajú LED. Na prvý pohľad v tomto prípade vôbec nie je vidieť nejaké šetrenie nákladov a to sa týka aj interiéru. Dongfeng jasne uvádza, že ide o mestské vozidlo, ktoré poskytne dostatočný vnútorný priestor pre dvoch dospelých cestujúcich a dve deti.

Kľúčovým prvkom vozidla, vďaka ktorému dokáže jazdiť efektívne a prejsť na jedno nabitie relatívne dlhú vzdialenosť, je udržanie nízkej hmotnosti. Dongfeng BOX váži len 1324 kg, čo je len o 100 až 200 kg viac ako iné vozidlá v tomto segmente so spaľovacími motormi. Box používa lítium-fosfátové batérie s kapacitou 42,3 kWh, ktoré podľa normy WLTP vystačia na dojazd 340 km. Ich nabitie z 30 na 80 % kapacity trvá 30 minút. Na pohon slúži synchrónny elektromotorom s najvyšším výkonom 70 kW (95 koní) a maximálnym krútiacim momentom 160 Nm, ktorý roztáča predné kolesá. BOX zrýchli z 0 na 100 km/h za 10,6 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 140 km/h. Ako elektromobil pritom obsahuje všetky dôležité výhody a možnosti elektrických vozidiel ako funkcie V2L, V2V či predohrev batérie.

Výbava

Vonkajšie rozmery vozidla sú 4030 x 1810 x 1570 mm. Rázvor osí kolies je dlhý 2660 mm. Na tento segment je pomerne nezvyčajné riešenie v podobe asymetrických rozmerov pneumatík. Čo sa týka výbavy, v tej najvyššej s označením E3 sú prvky ako napríklad automatické prepínanie medzi diaľkovými a stretávacími svetlami, digitálny prístrojový panel s 5-palcovou uhlopriečkou, 12-palcová obrazovka multimediálneho systému, bezdrôtová nabíjačka na telefón, automatická klimatizácia, 360-stupňová parkovacia kamera či adaptívny tempomat.

Sedadlo vodiča je nastaviteľné elektricky a má pamäťovú funkciu a je vyhrievané aj ventilované. Sedadlo spolujazdca je nastaviteľné manuálne. Samozrejmosťou je bezpečnostná výbava podľa štandardov Európskej únie. Cena takto vybaveného vozidla je stanovená na 21 990 eur s DPH. Jedinou príplatkovou položkou je metalíza za 690 eur. V druhej polovici roka bude k dispozícii aj nižší stupeň výbavy E2 a úplný základ E1 s menšou, 31,4 kWh batériou.