Podobne ako celospoločenská situácia vo Francúzsku, ktorá vyústila do pádu vlády, aj tamojší automobilový trh prechádzal v poslednej dobe silnými turbulenciami. Hoci podmienky sú nastavené tak, aby ľudia boli motivovaní kupovať bezemisné automobily, elektromobilom sa nedarilo výraznejšie presadiť. Avšak teraz prišlo na trh nové auto, ktoré toto všetko môže celkom zmeniť.
Renault totiž spustil predaj mestského elektromobilu 5 E-Tech a ten v úvodnom mesiaci zaznamenal vo Francúzsku vynikajúce úspechy. Okamžite sa z neho stal najpredávanejší elektromobil mesiaca november. Objemom predaja prekonal dokonca aj Teslu Model Y. Retro štýl odkazujúci na pôvodný model v spojení s elektrickým pohonom a prijateľnou cenovkou tak rozhodne zafungovali.
Ako je vidieť, veľa zákazníkov čakalo práve na uvedenie takéhoto automobilu. Renault 5 E-Tech prekonal všetky očakávania a počas novembra automobilka predala na domácom trhu 3 316 kusov. Druhé miesto rebríčka zostalo Tesle Model Y s 3 175 predanými kusmi. Predchádzajúci mesiac tvoril podiel elektromobilov na počte predaných nových áut v krajine viac než 15 %.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech je prvým elektromobilom značky postaveným na podvozkovej platforme AmpR Small. Má rovnú podlahu, dlhý rázvor (2,54 m), optimalizovaný vnútorný aj batožinový priestor (326 l), nízke ťažisko a hmotnosť pod 1500 kg. Je vybavený obojsmernou striedavou nabíjačkou kompatibilnou s technológiami V2L (vehicle-to-load) a V2G (vehicle-to-grid). Na pohon slúži elektromotor v troch rôznych výkonových špecifikáciách: 70, 90 alebo 110 kW. Najsilnejší variant zrýchli z 0 na 100 km/h za menej než 8 sekúnd a z 80 na 120 km/h za menej ako 7 sekúnd. Maximálna rýchlosť je limitovaná na 150 km/h. Na nabíjačke môže do batérie s kapacitou 52 kWh prúdiť jednosmerný prúd s výkonom 80 alebo 100 kW. Dojazd podľa noriem WLTP je 400 km.
Renault 5 E-Tech je vybavený najnovšou generáciou systému OpenR Link s integrovaným Google a viac než 50 aplikáciami a službami. Súčasťou multimédií je aj interaktívny avatar Reno, ktorý reaguje na otázky cestujúcich alebo ich príkazy. Zaujímavosťou je tiež stojan na bagety alebo čalúnené časti kabíny z recyklovanej džínsoviny.
Oficiálny predaj tohto vozidlo na Slovensku ešte nebol spustený. Importér doposiaľ neoznámil ani ceny. Dočkať by sme sa mali začiatkom nasledujúceho roka.
