MOTO TEST Moto Guzzi V85 Strada – klasika, ktorá nezostarla

V85 Strada je odklon od klasického adventure segmentu, v ktorom si Moto Guzzi urobilo meno s modelmi V85 TT. Strada je minimalistickejšia, elegantnejšia a viac orientovaná na spevnené cesty. Chýba jej veľké plexi, ochranné rámy či terénne pneumatiky, no vďaka tomu vyniknú jej línie. Retro nádych jej dodávajú ikonické bočné vzduchom chladené hlavy valcov, ktoré sú poznávacím znakom značky už desaťročia.

Rám je oceľový priehradový, lakovaný na čierno, čo dodáva motocyklu robustný, no zároveň elegantný vzhľad. Palivová nádrž s objemom 23 litrov je úzka v oblasti kolien a rozširuje sa smerom nahor, čím poskytuje pohodlný úchop. Celkovo je Strada subtílnejšia a príťažlivejšia pre tých, ktorí hľadajú jednoduchší a čistejší dizajn bez zbytočných doplnkov.

Srdcom V85 Strada je ikonický 90° V-twin s objemom 853 cm³, ktorý produkuje 80 koní pri 7750 ot./min a 83 Nm pri 5100 ot./min. Motor je vzduchom chladený a na prenos výkonu na zadné koleso je použitý kardanový hriadeľ, čo znamená menej starostí s údržbou reťaze a plynulejší prenos výkonu. Treba ale počítať s tým, že aj vďaka tomu je prenos občas až príliš presný a môže jemne kopnúť. Oproti štandardnému V85 TT je tento model mierne odľahčený, čo zlepšuje odozvu motora a pocit z jazdy.

Zvuk motora je presne taký, aký by ste od Moto Guzzi čakali – hlboký, charizmatický a plný emócií. Každé pridanie plynu je sprevádzané jemným pohybom motorky do strany kvôli typickému pozdĺžnemu uloženiu motora.

Strada sa nesnaží byť ostrým športovým strojom ani surovým adventure náčiním, ale skôr univerzálnym motocyklom na každý deň. Predné odpruženie tvorí 41 mm teleskopická vidlica so zdvihom 170 mm a nastaviteľným predpätím a tuhosťou, zatiaľ čo vzadu nájdeme centrálny tlmič s rovnakým zdvihom. Tento podvozok ponúka výborný kompromis medzi komfortom a dostatočnou stabilitou aj pri dynamickej jazde.

Kolesá majú rozmer 19 palcov vpredu a 17 palcov vzadu, pričom obúvajú cestné pneumatiky. Pri jazde po rozbitých okreskách si však treba dávať pozor na ostrejšie nerovnosti, ktoré podvozok občas prenáša na jazdca. Hmotnosť 230 kg je rozumne rozložená, vďaka čomu je motorka dobre ovládateľná aj pri nižších rýchlostiach. Pri rýchlych preklápaniach sa jej síce veľmi nechce, ale pri správnom presviedčaní sa rada poddá.

Moto Guzzi vybavilo V85 Strada kvalitným brzdovým systémom od Bremba. Vpredu sa nachádzajú dvojité 320 mm kotúče so štvorpiestikovými strmeňmi, zatiaľ čo vzadu je 260 mm kotúč s dvojpiestikovým plávajúcim strmeňom. Brzdy majú dostatok sily a dobré dávkovanie, čo pridáva na pocite istoty pri jazde.mZ elektronických asistentov tu nájdeme ABS a kontrolu trakcie, ktoré sú nastaviteľné v rôznych režimoch. K dispozícii sú jazdné režimy Road, Rain, Sport a Custom, pričom posledný si môžete prispôsobiť podľa svojich potrieb. TFT displej s veľkosťou 4,3 palca je prehľadný a ponúka možnosť pripojenia smartfónu cez Moto Guzzi MIA.

Moto Guzzi V85 Strada je motocykel, ktorý osloví. Ak patríte medzi tých, ktorí chcú niečo jedinečné, pohodlné a zároveň charizmatické, toto je jedna z možností. Nie je to ostrý športovec ani surový adventurer, ale skôr elegantný spoločník na každý deň. Či už sa chcete previezť mestom, vyraziť na dlhší výlet alebo si len užiť západ slnka vo viniciach, meste alebo niekde na ceste, Strada vám to umožní s noblesou, aká sa v tejto kategórii hľadá len ťažko.

Nie je to motorka, ktorá vás ohromí brutálnym výkonom alebo špičkovými technológiami. Je to stroj, ktorý si získava srdce jazdca postupne – každým kilometrom, každým pohľadom na ikonické hlavy valcov a každým burácaním jeho jedinečného V-twinu. Moto Guzzi opäť dokázalo, že niektoré veci nestarnú, len dozrievajú ako kvalitné víno. A práve to sa k Strade hodí najviac.

Kolesami nadol, priatelia.

NÁZOV: Moto Guzzi V85 Strada
MOTOR: 853 cm³
HMOTNOSŤ: 230 kg
VÝŠKA SEDLA: 830 mm
CENA: od 11 999 €