Plug-in hybridy sú zvláštnym zjavom v automobilovom priemysle. Tvária sa ako ekologické i ekonomické autá, no v skutočnosti veľmi veľa závisí od toho, ako vozidlo používate. Stačí pritom nejaká malá zmena vo vašom živote a z pôvode výhodného riešenia sa môže stať žrút peňazí so spotrebou paliva vyššou ako klasické samonabíjateľné hybridy.
O téme by dlhé hodiny vedela rozprávať naša polícia využívajúca plug-in hybridné SUV. Na mnohých policajných staniciach ešte nie sú vybudované nabíjacie stanice, takže príslušníci policajného zboru pomáhajú a chránia s kilami “prázdnych” batérií navyše.
Istý prielom vo využívaní plug-in hybridov načrtol koncern Volkswagen, ktorý nepochopiteľne úplne ignoruje trh s full-hybridnými vozidlami. Nové generácie Škody Octavia, Škody Superb, VW Passat, VW Tiguan alebo Audi A3 konečne ponúkajú aj možnosť rýchleho DC nabíjania batérie, ktorá má podstatne vyššiu kapacitu než v minulosti. Elektrický dojazd týchto vozidiel sa tak pohybuje od 85 do 145 km a to pre bežných ľudí znamená aj elektrický dojazd na 2-3 dni jazdenia. Čo by ste však povedali na batériu v plug-in hybride, ktorá by vystačila na dojazd 400 km? A áno, pod kapotou budete mať stále nejaký spaľovací agregát.
Freevoy Super Hybrid batéria
Čínsky výrobca batérií CATL minulý týždeň predstavil novú batériu určenú špeciálne pre plug-in hybridné vozidlá. Volá sa Freevoy Super Hybrid a podľa CATL ide o prvú batériu pre hybridné vozidlo s dojazdom viac ako 400 km na elektrický pohon. Vďaka ultrarýchlemu nabíjaniu 4C (rozumej plné nabitie batérie do 15 minút) poskytuje nová batéria funkcionalitu podobnú plne elektrickým vozidlám.
Rok 2025 tak nebude iba rokom, kedy mnohí výrobcovia automobilov prejdú na úplne nové platformy elektrických vozidiel, ale aj rokom, kedy sa ďalšieho zdokonalenia dočkajú aj plugin hybridné vozidlá (hybridné vozidlo nabíjateľné z externej elektrickej siete). Tento trend by mohol výrazne pomôcť zatiaľ skeptickej skupine ľudí, aby prešli na elektrifikovanú osobnú dopravu. CATL tak zdôrazňuje, že batéria Freevoy Super Hybrid vodičov uľahčuje prechod na elektrický pohon viac než kedykoľvek predtým.
Zmier medzi tábormi odporcov a priaznivcov elektromobility?
S dojazdom okolo 400 km by to skutočne mohol byť prielom, ktorý by čisto spaľovacím vozidlám mohol zlomiť krk. Veď už za 10 minút by bolo možné batériu nabiť na dojazd 280 km, čo je vzdialenosť, ktorú mnohí najazdia tak za týždeň. Navyše, v prípade potreby absolvovať dlhšiu trasu, sa vo vozidle stále nachádza spaľovací motor, vďaka ktorému je možné prejsť ďalšie stovky kilometrov navyše. Pohodlné riešenie, ktoré by mohlo zmieriť rozhádané tábory zástancov a odporcov e-áut.
Gao Huan, technický riaditeľ CATL China, počas prezentácie batérie vysvetlil, ako nová technológia funguje. Huan povedal, že nová batéria má sodíkovo-lítiové zloženie a využíva technológiu modifikácie povrchu katódového materiálu v spojení s novým zložením vysokonapäťového elektrolytu, ktorý vytvára ochrannú nano vrstvu, čím dochádza k minimalizácii vedľajších reakcií v aktívnej vrstve. Integrácia aktívnych častíc v budenom stave do materiálu katódy zvyšuje účinnosť prenosu iónov lítia. V kombinácii s vylepšenou elektronikou sledujúcou stav nabitia a manažmentu batérie sa presnosť riadenia SOC zvýšila o 40 % a celková miera využitia energie o 10 %.
Nová batéria sa neobjaví len vo vozidlách predávaných v Číne, ale očakávame, že ich už čoskoro uvidíme vo vozidlách značiek Volvo, Voyah a Chery, ktoré sa budú predávať na európskom, resp. slovenskom trhu.
z pôvode výhodného riešenia sa môže stať žrút peňazí so spotrebou paliva vyššou ako klasické samonabíjateľné hybridy??? to zas písal niekto, kto to má reálne odskúšané 🙂
Opravdu divná věta bez kontextu, téma policie nevysvětleno, proč nabít při vypisování pokuty..článek vypadá jako psaný za jízdy v automobilu s třemi dětmi..