Neprešlo ani 6 mesiacov a spaľovacie motory hlásia návrat. Elektrický pohon nebude jedinou voľbou, siahnuť bude možné aj po benzínovom a naftovom agregáte.
V polovici decembra sme vám predstavili novú generáciu modelu Citroën Berlingo. V tom čase však výrobca zverejnil informácie len o elektrickom pohone. So spaľovacími jednotkami sa údajne nepočítalo. O niekoľko mesiacov je však všetko inak a aj na slovenský trh vstupuje nové Berlingo so širokou paletou motorizácií.
Čo je nové?
Ako je možné si všimnúť hneď na prvý pohľad, predná časť nového Berlinga bola prepracovaná. Prijala novú vizuálnu identitu značky s trojsegmentovým svetelným podpisom, podobne ako to je napríklad aj pri modeloch C3 a C3 Aircross. Strešné nosiče sú za príplatok, na výber sú 16 a 17-palcové kolesá a 5 farieb karosérie, z čoho sú dve nové – Kiama Blue a Sirkka Green.
Premenou prešiel aj interiér. Palubná doska má novú architektúru. Navrchu čnie 10-palcová obrazovka multimediálneho systému. Pod ňou majú vyhradené miesto výduchy klimatizácie s ovládaním, radiaca páka, resp. volič automatickej prevodovky, 2 USB porty a podložka s indukčným nabíjaním mobilného telefónu. Podobne ako súrodenecké modely aj Berlingo má v štandarde predné sedadlá Advanced Comfort s trojfarebnou úpravou. Ich sofistikovaná architektúra v kombinácii so špecifickou vysokokvalitnou penou a bočnými opierkami zaručujú vysoký komfort počas jazdy.
Veľký batožinový priestor a nadpriemerná modularita
Zachovaná bola aj modularita sedadiel, či trojdielna zadná lavica, pričom každé zo sedadiel sa dá samostatne sklápať či posúvať. Berlingo je naďalej k dispozícii v dvoch veľkostiach – M (dĺžka 4,40 m) a XL (dĺžka 4,75 m). Tá druhá umožňuje inštaláciu aj ďalších dvoch sedadiel v treťom rade za príplatok 950 eur. Pri sklopenom sedadle spolujazdca je podlaha úplne rovná, čo umožňuje v prípade variantu M prepravovať predmety dlhé 2,7 metra, pri verzii XL to môže byť až 3,05 metra. XL verzia v prípade päťmiestneho usporiadania ponúka batožinový priestor s objemom 850 litrov.
Typickým prvkom Berlinga je strešný systém Modutop so zadným strešným boxom, ambientným osvetlením a panoramatickým strešným oknom s elektricky ovládanými roletami. Celkovo nové Berlingo ponúka 27 odkladacích priečinkov rozmiestnených po kabíne s celkovým objemom až 186 litrov. Zadné okno sa otvára nezávisle od dverí batožinového priestoru. Prístup dovnútra zjednodušuje dvojica veľkých posuvných dverí s elektricky ovládanými oknami.
Elektrická verzia
Berlingo do zásuvky poháňa elektromotor s výkonom 100 kW (136 k). Vozidlo dostalo nový systém rekuperačného brzdenia, ktorý môže vodič nastaviť do jednej z troch úrovní. Tepelné čerpadlo je k dispozícii za príplatok. Palubná nabíjačka disponuje výkonom 7,4 kW, za príplatok možno jej výkon zvýšiť na 11 kW. Na 7,4 kW wallboxe je možné batériu plne nabiť za 7,5 hodiny, zatiaľ čo na 11 kW wallboxe na to stačí 5 hodín. Vďaka maximálnemu nabíjaciemu výkonu 100 kW je batériu možné nabiť z 0 na 80 % za 30 minút.
Spaľovacie motorizácie
Klasickými alternatívami sú jednotky PureTech a HDi. Základ tvorí benzínový PureTech s objemom 1,2 litra a výkonom 110 koní so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou od 19 990 eur. Nafta má dve podoby – 102 alebo 131 koní, pričom výkonnejšia verzia je dostupná aj s osemstupňovým automatom. Kúsok XL so silnejším naftovým motorom, automatickou prevodovkou a výbavou Max je ocenený na 27 990 eur. Ceny zvyšných verzií si môžete pozrieť TU.
Výbava
Výbavové stupne sú tri – You, Plus a Max. Príplatok za dlhšiu verziu XL je vo všetkých prípadoch 1000 eur. Základná výbava You obsahuje napríklad elektronickú parkovaciu brzdu, tempomat, elektricky ovládanie a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, manuálnu klimatizáciu, halogénové predné svetlomety či 16-palcové disky kolies. Výbava Plus zahŕňa napríklad multimediálny systém AIO, výklopné stolíky na zadnej strane predných sedadiel, LED predné svetlá alebo predné hmlovky. Obsahom výbavy Max je napríklad automatická dvojzónová klíma, zadná parkovacia kamera, digitálny kokpit pred vodičom, vyhrievaný volant potiahnutý kožou alebo zatmavenie skiel zadných okien.
Navigácia je za príplatok 550 eur, adaptívny tempomat sa dodáva v balíku so sledovaním mŕtveho uhla, asistentom bočného parkovania, predným parkovacím asistentom a ďalšími systémami za 1400 eur, 550 eur dáte za vyhrievané predné sedadlá a vyhrievané čelné sklo, za metalízu doplatíte 600 a za 17-palcové kolesá 750 eur.