Festival rýchlosti v Goodwoode bol opäť tou pravou oslavou sveta rýchlych kolies. Stovky vozidiel, parádna šou a skvelá akcia na trati.
Už tradične patrí Festival rýchlosti v Goodwoode k najväčším motoristickým podujatiam sveta. Automobilky ho častokrát využívajú na predstavenie nových modelov, no diváci majú zároveň možnosť vidieť aj historické klasiky a tých najväčších majstrov volantu. Jedným z najväčších ťahákov bol Red Bull Racing. Nielenže oslavoval svoje 20. výročie, no zároveň mal predstaviť hyperšport navrhnutý legendárnym Adrianom Neweym.
No a Red Bull to odpálil vo veľkom štýle. Ich hypercar RB17 je absolútnym majstrovským dielom, ktoré sa dokáže rovnať aj F1. Okrem toho sa však na trati predviedlo hneď niekoľko ich monopostov z minulých sezón a ich najväčšie hviezdy v podobe Maxa Verstappena, Sergia Peréza, Daniela Ricciarda, Marka Webbera či Davida Coultharda.
To však nebolo zďaleka všetko. Ešte v piatok sa nám na trati predstavil Lotus Evija X. Špeciál, z ktorého existuje zatiaľ iba jeden jediný kus. Veľké očakávania však vystriedalo sklamanie. Hneď na úvodnej rovinke totiž elektrický hyperšport havaroval. Divákov však bavili stovky ďalších vozidiel a jedným z nich bol nepochybne McLaren P1 GTR známy pod menom MadMac. Ide o šialený driftcar, ktorý poháňa rotačný motor s výkonom 1 000 koní. Strojca jeho myšlienky a profesionálny drifter Mad Mike s ním predviedol ukážkovú jazdu dvermi napred.
Tréningy odhalili favoritov
Už piatkové tréningy však napovedali, ktoré vozidlá budú bojovať o víťazstvo v nedeľnom rozstrele. Tréning ovládlo brutálne Subaru WRX: Project Midnight, ktoré bez preháňania môžeme označiť za najšialenejšie WRX v histórii. Tomu však sekundovala elektrická dodávka Ford Supervan 4.2, ktorú sme minulý rok mohli vidieť na pretekoch do vrchu Pikes Peak. Prvú trojicu uzatváralo ďalšie Subaru, a to kombík GL Wagon „Huckster“.
Sobotná kvalifikácia potvrdila favoritov z tréningu. S časom 45 sekúnd ju vyhral Romain Dumas na elektrickej superdodávke. Len desatinu za ním skončil Scott Speed na svojom nadupanom Subaru WRX. Tretie miesto patrilo s časom 47,3 s Michaelovi Lyonsovi na monoposte Gurney Eagle FA74. Travis Pastrana so svojim „rodinným Subaru“ zaostal o dve desatiny a patrila mu tak len štvrtá priečka.
V nedeľnom finálnom rozstrele ohúril s časom 48,82 s Czinger 21C, ktorý si nielen uchmatol celkovú 5. priečku, ale zároveň v Goodwoode vytvoril aj nový rekord medzi cestnými vozidlami. Štvrté miesto patrilo po skvelom výkone špeciálu Alpine A110 Pikes Peak. Nuž a v najlepšej trojici by sme len márne hľadali Travisa Pastranu. Ten po chybe a zablokovaní kolies skončil so Subaru GL Wagon „Huckster“ v slame.
Nedeľu ovládla elektrická dodávka
Stupne víťazov si tak uchmatol James Wallis na Porsche 992 GT3 Cup. Na konci však ostali už len dvaja. Scott Speed na Subaru WRX: Project Midnight sa vydal na trať ako predposledný. Po veľmi tesnej kvalifikácii chcel utrhnúť víťazstvo. Dal do toho absolútne všetko, no v konečnom dôsledku zaznamenal o sekundu pomalší čas ako počas soboty. Všetko tak bolo na Romainovi Dumasovi a jeho 1 400-koňovom Forde Supervan 4.2. Dumas však predviedol konzistentnú, čistú a rýchlu jazdu a s časom 43,98 sekundy ovládol nedeľný finálový rozstrel.
Na celkový rekord trate to však ani zďaleka nestačilo. Ten stanovil v roku 2022 Max Chilton, ktorý na McMurtry Spéirling zajazdil pravdepodobne na niekoľko rokov neprekonateľný čas 39,08 s.
