Slávna filmová herečka Margot Robbie sa spolu s manželom Tomom Ackerleym starostlivo pripravujú na privítanie svojho prvého potomka. Podľa fotografií od paparazzov sa zdá, že zaneprázdnená hviezda má aspoň jednu vec vyriešenú – svoje budúce rodinné auto.
Margot Robbie bola tento mesiac videná na viacerých stretnutiach v okolí Los Angeles, na ktorých fotografi túžili odfotiť tehotnú herečku. Nás však, samozrejme, viac zaujalo vozidlo, ktoré si pôvabná blondínka vybrala na cestovanie s malým pokladom – čierne Audi SQ8 Sportback e-tron.
SQ8 e-tron je plne elektrické SUV s dojazdom 458 km, ktoré poháňajú až 3 elektromotory s celkovým výkonom 370 kW. Vďaka nim dokáže vozidlo akcelerovať z 0 na 100 km/h už za 4,5 sekundy. Robbie si vybrala do svojej garáže variant Sportback so športovejšou líniou strechy. Nie je až tak prekvapujúce, že Robbie sa rozhodla pre SUV od Audi. V minulosti sa prevážala aj v športovom kupé R8. Herečka má takisto rada elektromobily. Je otvorenou zástankyňou životného prostredia. V minulosti pôsobila ako ambasádorka udržateľnosti pre japonskú automobilku Nissan, pričom jazdila na elektrickom modeli Leaf.
Výroba len do konca roku 2025?
Audi SQ8 e-tron sa dostalo do pozornosti európskych zákazníkov v lete tohto roka. Automobilka totiž sama komunikovala, že modelov Q8 e-tron a Q8 Sportback e-tron spolu s výkonnejšími derivátmi SQ8 sa nepredáva toľko, ako pôvodne očakávala. Slabý dopyt pritom môže mať vážne následky na závod v Bruseli, kde tieto vozidlá vznikajú. Predstavenstvo Audi Brusel informovalo vedenie spoločnosti o svojom zámere uskutočniť reštrukturalizáciu závodu. Audi napokon potvrdilo, že výroba najluxusnejších elektromobilov značky tu bude prebiehať len do konca roka 2025. Nahnevaní zamestnanci v reakcii na kroky manažmentu zadržali 250 kľúčov od vyrobených vozidiel.
Na margo týchto správ sa ozvali niektoré čínske značky so záujmom odkúpiť bruselský závod od Audi. Jedným z najvážnejších záujemcov je spoločnosť Nio vyrábajúca takisto elektromobily. Čínske automobilky hľadajú spôsoby, ako premiestniť výrobu svojich elektromobilov do Európy, aby sa vyhli vysokým clám. Viac svetla do prípadu pravdepodobne vnesie hlasovanie členských štátov EÚ o clách na čínske elektromobily, ktoré je naplánované na piatok 4. októbra. Podľa agentúry Reuters by clá na čínske elektromobily mohli dosiahnuť kumulatívnu výšku až 45 %. Ohrozených je v Bruseli vyše 3000 pracovných miest spolu so stovkami ďalších u subdodávateľov. Alternatívou tiež je, že v závode sa budú vyrábať komponenty pre iné fabriky koncernu Volkswagen.
