Mercedes-Benz ukončí výrobu Triedy A po ukončení životnosti súčasnej generácie. Skončí sa tým viac ako 25-ročná história kompaktného hatchbacku.
Tento krok je súčasťou širšej stratégie zjednodušiť produktovú ponuku a sústrediť sa na segmenty s vyššou ziskovosťou. Mercedes-Benz plánuje investovať viac do modelov SUV a elektromobilov, ktoré majú väčší dopyt a vyšší potenciál rastu. Zákazníci sa tak budú musieť spoľahnúť na alternatívy, ako sú CLA, GLA alebo GLB. Trieda A skončí v roku 2026, pričom športové varianty AMG A35 a A45 budú z ponuky taktiež vyradené.
História
Prvá generácia Mercedes-Benz A-Class debutovala v roku 1997 ako revolučný kompaktný model s vyššou stavbou karosérie a predným pohonom. Automobilka sa zamerala na mestských zákazníkov a ponúkla inovatívnu konštrukciu so systémom „sendvičovej podlahy“, ktorá zlepšovala bezpečnosť pri náraze. Napriek počiatočným problémom s losím testom si Trieda A získala popularitu a pomohla značke osloviť novú skupinu zákazníkov.
Nasledujúce generácie sa odklonili od pôvodného konceptu a približovali sa tradičným hatchbackom. Tretia generácia (2012) priniesla dynamickejší dizajn a moderné technológie, čím konkurovala modelom Audi A3 a BMW radu 1. Štvrtá generácia (2018) pridala luxusnejší interiér s pokročilým infotainmentom MBUX, ktorý stanovil nový štandard v segmente. Model rástol nielen technologicky, ale aj rozmerovo, pričom sa postupne stal prémiovejšou alternatívou v kategórii kompaktných vozidiel.
Dôvody ukončenia výroby
Mercedes-Benz sa rozhodol ukončiť výrobu Triedy A najmä pre pokles dopytu po kompaktných hatchbackoch. Zákazníci stále viac uprednostňujú SUV a elektrifikované modely, ktoré ponúkajú vyššiu praktickosť a lepšiu pozíciu za volantom. Tento trend je viditeľný najmä na trhoch ako Čína a USA, kde menšie modely stratili popularitu v prospech väčších vozidiel.
Ďalším dôvodom je zjednodušenie ponuky a sústredenie sa na segmenty s vyššou ziskovosťou. Modely ako GLA a GLB dosahujú vyššie predajné čísla a prinášajú lepšiu maržu, čo automobilku motivuje k ich ďalšiemu rozvoju. Okrem toho Mercedes-Benz intenzívne investuje do elektrifikácie a vývoj kompaktných spaľovacích modelov by vyžadoval vysoké náklady, ktoré už nie sú opodstatnené.
Konkurencia v segmente kompaktných prémiových hatchbackov taktiež zohrala svoju úlohu. Modely ako Audi A3 a BMW radu 1 prešli modernizáciami, pričom ponúkajú podobné technológie a luxusné prvky. Mercedes-Benz sa preto rozhodol sústrediť na modely, ktoré majú silnejšiu pozíciu na trhu a lepší potenciál do budúcnosti.
Vplyv na AMG modely
Ukončenie výroby Triedy A znamená aj koniec športových verzií AMG A35 a A45, ktoré patrili medzi najvýkonnejšie hothatche na trhu. Model A45 S s výkonom 421 koní bol jedným z najsilnejších sériovo vyrábaných štvorvalcových áut, pričom si získal popularitu najmä v Európe. Napriek tomu sa Mercedes-AMG rozhodol tieto verzie neudržať v ponuke, pretože záujem o kompaktné športové hatchbacky postupne klesá.
Automobilka plánuje nahradiť tradičné AMG modely elektrifikovanými alternatívami. Základom budú nové platformy vyvinuté špeciálne pre elektromobily, pričom nástupca A45 S by mohol využiť technológiu z modelu Mercedes-AMG EQE. Elektrické AMG modely by mali ponúknuť podobnú úroveň výkonu, no s okamžitou odozvou a lepšou efektivitou.
Zákazníci, ktorí preferovali kompaktné AMG modely so spaľovacími motormi, sa budú musieť orientovať na väčšie modely ako CLA 45 S alebo GLA 45 S. Aj keď sa zatiaľ neobjavili oficiálne informácie o priamej náhrade, je pravdepodobné, že Mercedes-AMG sa bude snažiť ponúknuť elektrifikované alternatívy, ktoré oslovia rovnakú skupinu zákazníkov.
Čo ostane v ponuke?
Po ukončení výroby modelu A-Class zostanú pre zákazníkov dostupné modely CLA, GLA a GLB. Mercedes-Benz sa rozhodol sústrediť na tieto vozidlá, pretože ponúkajú vyššiu maržu a väčší dopyt, najmä na globálnych trhoch. CLA zostane jedinou kompaktnou alternatívou so sedanovým profilom, pričom si zachová dynamický dizajn a prémiový interiér.
GLA a GLB budú novými hlavnými modelmi v segmente kompaktných vozidiel. GLA ako menšie SUV ponúkne vyššiu svetlú výšku a praktickosť, zatiaľ čo GLB s možnosťou sedemmiestneho usporiadania osloví rodiny a zákazníkov, ktorí potrebujú viac priestoru.
Budúcnosť Mercedes-Benz sa nesie v znamení elektrifikácie a digitalizácie. Automobilka intenzívne pracuje na novej platforme MMA, ktorá umožní vývoj moderných elektrických a hybridných modelov. Nové CLA sa stalo prvým modelom využívajúcim túto architektúru, pričom ponúkne dojazd až takmer 800 km a nízku spotrebu energie. Okrem toho sa Mercedes-Benz chystá výrazne rozšíriť svoje portfólio elektromobilov. V nasledujúcich rokoch plánuje uviesť 21 nových modelov, vrátane cenovo dostupných vozidiel a vysokovýkonných AMG verzií.
Budúcnosť kompaktných prémiových modelov
BMW aj Audi sa prispôsobujú meniacej dynamike trhu, pričom ich stratégia sa líši od prístupu Mercedes-Benz. Obe značky pokračujú v ponuke kompaktných modelov, no sústredia sa na elektrifikáciu a zvyšovanie exkluzivity svojich vozidiel.
BMW sa zameriava na rozširovanie elektrického portfólia, pričom modely ako iX1 a i4 ponúkajú prémiový zážitok v kompaktnom segmente. Mini, ktoré patrí pod BMW Group, sa do roku 2030 plánuje stať plne elektrickou značkou. Posledný model so spaľovacím motorom bude predstavený v roku 2025 a už v roku 2027 by mali elektromobily tvoriť minimálne polovicu predajov tejto značky.
Audi sa rozhodlo posunúť do vyššej cenovej kategórie a zvýšiť exkluzivitu svojich modelov. V dôsledku poklesu predajov a rastúcej konkurencie zo strany Tesly plánuje značka obmedziť ponuku lacnejších modelov a zamerať sa na luxusnejšie varianty s vyššou maržou. Tento prístup umožní Audi udržať ziskovosť aj pri nižších objemoch predaja.
Obe automobilky zároveň pokračujú v investíciách do elektrických platforiem. BMW vyvíja platformu Neue Klasse, ktorá bude základom pre budúce elektrické modely značky. Audi taktiež pracuje na novej generácii elektromobilov. Elektrický model veľkosti A3 bude predstavený v roku 2026.
