Popularita SUV neustále rastie. V predchádzajúcom roku predstavovali SUV až 54 % nových áut predaných po celom svete. Najmä rodiny priťahuje ich vnímaná praktickosť a bezpečnosť. Nezávislá organizácia Euro NCAP sa preto v najnovšom kole testovania bezpečnosti vozidiel zamerala najmä na rodinné SUV. Prekvapilo jedno, ktoré excelovalo v oblasti bezpečnosti detí.
Vzostup SUV pokračoval aj v roku 2024. Celosvetovo SUV podľa Global Data tvorili 54 % zo 74,6 milióna predaných nových áut. Ide o nárast trhového podielu z 51 percent v roku 2023 a 49 percent v roku 2022. SUV-čka priťahujú zákazníkov pre ich domnelú bezpečnosť, ktorá je vnímaná s vyššou stavbou karosérie. Mnohí si však neuvedomujú skutočnosť, že s rastúcim počtom SUV na cestách je oveľa pravdepodobnejšie, že príde k nehode s iným SUV. Na trh takisto prúdia aj nové elektrické SUV. Päťhviezdičkový systém hodnotenia bezpečnosti Euro NCAP pomáha spotrebiteľom jednoduchšie porovnávať vozidlá a identifikovať najbezpečnejšiu voľbu pre ich potreby.
Výborné hodnotenie elektromobilu Polestar 3
Polestar 3 nastavil nový štandard pre bezpečnosť detí. Ide o 5-miestne elektrické SUV, ktoré je vyzývateľom Tesly Model Y. Zároveň ide o najväčší automobil značky. Polestar 3 dosiahol skóre 93 % za ochranu detských pasažierov, čo je najvyššie skóre zo všetkých osobných automobilov testovaných organizáciou Euro NCAP za posledných deväť rokov. O to pôsobivejšie vyznieva jeho skóre, keďže bolo hodnotené podľa najnovších protokolov, ktoré sú oveľa najnáročnejšie ako v minulosti.
Celkovo dosiahol Polestar 3 päťhviezdičkové hodnotenie, najviac však zapôsobil výkon auta v testoch bezpečnosti detí. Pri čelnom nárazovom teste aj pri bočnom bariérovom nárazovom teste ponúka Polestar 3 dobrú ochranu figurín vo veku 6 aj 10 rokov. Jasne zobrazuje aj stav predného airbagu, keď je na sedadlo predného spolujazdca namontovaná detská sedačka chrbtom v smere jazdy, a má detekčný systém, ktorý zabráni vodičovi uzamknúť auto, ak vo vozidle zostane dieťa.
“Výkon vozidla Polestar 3 v testoch bezpečnosti detských pasažierov sa blíži k dokonalému skóre a ukazuje, ako sa môže oddanosť bezpečnosti všetkých pasažierov vyplatiť poskytovaním vynikajúcej ochrany v prípade nehody. Výrobcovia automobilov pokračujú vo svojej výzve urobiť vozidlá a cesty bezpečnejšími, a Polestar si zaslúži uznanie za stanovenie nového štandardu,” povedal Aled Williams z Euro NCAP.
Päť hviezdičiek aj pre BYD a Cupru
Polestar 3 bol testovaný spolu s ďalšími piatimi novými SUV. Patril medzi ne nový BYD SEALION 7, elektrické SUV vyrobené v Číne, ktoré sa len pred niekoľkými dňami začalo predávať aj na Slovensku. Zaujímavosťou je, že BYD SEALION 7 sa v oblasti ochrany detských pasažierov so svojim skóre vyrovnal Polestar 3, ale v ostatných nárazových testoch nedosahovalo také robustné výsledky ako Polestar. Napriek tomu si BYD odnáša najvyššie päťhviezdičkové hodnotenie Euro NCAP.
Bez väčších problémov si päť hviezdičiek k nárazových skúšok odnáša aj Cupra Terramar. Nové kolo testovania bezpečnosti Euro NCAP však opäť pripomenulo dôležitosť nestranného testovania bezpečnosti nových automobilov, pretože boli identifikované problémy s hneď tromi novými SUV.
Hodnotenie s výkričníkom
Dobré výsledky v testoch ochrany chodcov a asistenčných systémov pomohli GEELY EX5 zabezpečiť päťhviezdičkové hodnotenie. Elektrické SUV z Číny však stratilo body v teste ochrany detí, pretože jeho systém detekcie prítomnosti detí nesplnil prísne požiadavky Euro NCAP na varovanie a zásah. Auto tiež stratilo body v testoch ochrany dospelých po tom, čo sa oddelili zvary okolo základne A-stĺpika. Výrobca síce preukázal, že pri tvrdšom teste nedošlo k výrazne väčšiemu poškodeniu konštrukcie karosérie, experti Euro NCAP však aplikovali na skóre penalizáciu.
Hongqi E-HS9 je ďalším novým zástupcom elektrických SUV s rodným listom z Číny. Aj ono síce dosiahlo päťhviezdičkové hodnotenie Euro NCAP, no pri kontrolách po teste sa na airbagu vodiča našla malá trhlina. Pri oboch testoch čelného nárazu bola aplikovaná penalizácia na skóre úrovne ochrany hlavy. Hongqi skúmal príčinu roztrhnutia a tvrdí, že zvýšil kontrolu kvality v montážnom závode aj u dodávateľa airbagov.
Posledné čínske SUV JAECOO 7 PHEV tiež získalo päťhviezdičkové hodnotenie, no po teste čelného nárazu stratilo body, pretože zadná časť bočného okenného airbagu sa zachytila v obložení C-stĺpika a nenafúkla sa správne. Vyšetrovanie spoločnosti JAECOO ukázalo, že jedna z príchytiek držiacich airbag na mieste nebola počas výroby správne nainštalovaná. Spoločnosť uviedla, že kvalita výrobnej linky sa vďaka tomu zlepšila.
Varovanie generálneho tajomníka Euro NCAP
“Čínske značky vyvíjajú a uvádzajú na trh nové modely áut závratným tempom, pričom mnohé z nich získali v hodnotení bezpečnosti Euro NCAP maximálny počet päť hviezdičiek. Problémy objavené počas testov však naznačujú potenciálne problémy s výrobou, ktoré by sa nemali zanedbávať, ak chcú čínski výrobcovia zachovať bezpečnostné normy, ktoré prevládajú v Európe,” uviedol Dr. Michiel van Ratingen, generálny tajomník Euro NCAP.
Prehľad výsledkov testov Euro NCAP
| Model | Hodnotenie | Dospelý cestujúci | Detský cestujúci | Zraniteľní účastníci cestnej premávky | Asistenčné systémy |
| Audi A6 | 5 hviezdičiek | 87 % | 88 % | 78 % | 77 % |
| BYD SEALION 7 | 5 hviezdičiek | 87 % | 93 % | 76 % | 79 % |
| Cupra TERRAMAR | 5 hviezdičiek | 89 % | 87 % | 82 % | 76 % |
| GEELY EX5 | 5 hviezdičiek | 86 % | 87 % | 83 % | 83 % |
| Hongqi E-HS9 | 5 hviezdičiek | 82 % | 87 % | 73 % | 82 % |
| JAECOO 7 PHEV | 5 hviezdičiek | 81 % | 80 % | 80 % | 80 % |
| Polestar 3 | 5 hviezdičiek | 90 % | 93 % | 79 % | 83 % |
