Čerstvá novinka v portfóliu francúzskej značky, Renault Symbioz, sľubuje kombináciu moderných technológií, udržateľnosti a maximálneho komfortu. Po absolvovaní prvých 200 km za jeho volantom, ktoré Renault pre nás starostlivo naplánoval, môžeme zhodnotiť jeho jazdné vlastnosti, technické inovácie a pocity, ktoré v nás zanechal.
Renault sa odhodlal k odvážnemu kroku, keď z Mégane ako populárneho modelu segmentu C, urobil čistý elektromobil. Predaj elektromobilov však v Európe stagnuje, takže výrobcovia automobilov sa musia stále sústreďovať na výrobu vozidiel so spaľovacími motormi. Rýchlo si to uvedomili aj v Renaulte, preto sa trh prichádza duchovný nástupca Méganu, aj keď v podobe crossoveru so zvýšenou svetlou výškou.
Už na prvý pohľad pôsobí Renault Symbioz futuristicky a štýlovo. Jeho elegantné línie a prepracovaný dizajn odrážajú snahu o spojenie tradičnej automobilovej elegancie s modernými prvkami dnešných áut. Dominantný je minimalistický prístup, s dôrazom na čisté tvary a aerodynamiku. Interiér nás privítal kvalitnými materiálmi a dostatkom priestoru, čo ocení najmä mladšia generácia, ktorá hľadá funkčnosť bez kompromisov na komforte.
Symbioz nás prekvapil aj digitálnym prístrojovým panelom a centrálnym dotykovým displejom, ktorý je prešpikovaný najnovšími technológiami. Infotainment je intuitívny, rýchly a bezproblémovo integruje smartfóny, čo je ideálne pre každého technologického nadšenca. Ovládanie je jednoduché a počas jazdy sme všetko zvládli doslova “s prstom v nose” bez toho, aby sme museli zbytočne namáhať mozgové závity.
Technické parametre, ktoré zaujmú
Renault Symbioz, ktorý sme mali v rukách, bol poháňaný hybridnou sústavou E-TECH 145. Podľa Renaultu vás táto motorizácia na jedno tankovanie odvezie do cieľa vzdialeného 1000 km. Jednou z výnimočných vlastností Renault Symbioz je možnosť jazdy až 80 % času v meste v plne elektrickom režime, čo vedie k úspore paliva až o 40 %. Tento systém by mal zefektívniť jazdu v meste a po prvej jazde týmto ambíciám celkom veríme.
Plynulá a tichá jazda
Po odštartovaní trasy sme sa okamžite dostali do sveta takmer úplného ticha. Symbioz je extrémne tichý a jeho sústava pohonu produkuje len minimálny zvuk. Pre tých, ktorí nie sú zvyknutí na podobnú jazdu z elektrického auta, to môže byť na začiatku mierne nezvyčajné, ale po chvíľke ticho v kabíne oceníte. Najmä pri jazde po meste, kde sa cítite viac v kontakte s okolím bez rušivých zvukov spaľovacieho motora.
Symbioz má veľmi plynulé zrýchlenie a vďaka takmer okamžitému nástupu krútiaceho momentu reaguje veľmi pohotovo na stlačenie plynového pedálu. Nováčik segmentu má zároveň adaptívny tempomat a pokročilú asistenciu, čo z neho robí oveľa pohodlnejšie a bezpečnejšie auto na každý deň. Pri manévrovaní v úzkych miestach sme mali pocit ľahkosti a dobrej ovládateľnosti.
Ekologická jazda a nízka spotreba
Jedným z hlavných lákadiel Renault Symbioz je jeho ekologický charakter, ktorý nám Renault demonštroval na 200 km dlhej trase, na ktorej sa striedalo mesto, okresky aj diaľnica. Dostali sme úlohu, prísť s čo najvyšším EKO skóre. Ak započítame všetky neštandardné faktory, ako točenie videa, fotenie, prudké akcelerácie a prejazd cez Pezinskú Babu, môžeme s pokojným svedomím povedať, že EKO skóre na úrovni 75 zo 100 je celkom dobrý výsledok. Symbioz má jednoducho nato, aby bol úsporným parťákom na každý deň.
Má Renault Symbioz pohon budúcnosti?
Po absolvovaní 200 km trasy sme boli príjemne prekvapení, ako sa Symbioz dokáže prispôsobiť rôznym jazdným podmienkam a hlavne nášmu jazdnému štýlu. Pre tých, ktorí uvažujú o prechode na elektrický pohon, skúste si najskôr pohon Renaultu Symbioz, možno vám pomotá hlavu. Symbioz je auto, ktoré nielen spĺňa, ale aj prekračuje naše očakávania a nároky modernej doby.
Základná cena začína na sume 27 500 € vo verzii Evolution. Cena verzie Techno je stanovená na 28 900 €, Esprit Alpine začína na 30 900 € a ponuku uzatvára verzia Iconic, ktorá je k dispozícii od 32 900 €. V roku 2025 doplnia portfólio motorov dve mild-hybridné pohonné jednotky, čím by mala klesnúť aj cena.